Большегрузные самосвалы.
Ведущую роль в разных отраслях горнодобывающей промышленности играет открытый способ добычи полезных ископаемых. Для того чтобы осваивать рудники, карьеры, прииски с большим количеством добычных и вскрышных работ нужны большегрузные самосвалы. Одной из крупнейших машиностроительных компаний является Liebherr. Она выпускает полный комплект транспортного и горного оборудования. В числе, которого огромная техника, поднимающая до 364 тонн. Стоимость разработки существенно снижают машины, которые за раз могут перевезти большой груз. Самые большие грузовики эксплуатируются на медном руднике в Чили. Карьер Чукикамата очень большой, его ширина равна 3 километрам, длина – 4 километрам, а глубина 1000 метров. Ежегодно здесь добывается около 630 000 тонн руды. В США на руднике Якобс Ранч Майн также используются большие грузовики Liebherr. Здесь добывается примерно 24 000 000 тонн энергетического угля. Фото самосвала Liebherr есть на официальном сайте компании.
Liebherr.
Для того чтобы увидеть фото самосвала, надо просто в поисковой системе в интернете забить название фирмы. 
Шарнирные соединения в кузове равномерно распределили нагрузку, которая приходится на задний мост грузовика. Наклонная рама шаровой опоры на переднем мосту обеспечивает лучшую управляемость и проходимость шин. Тяговые электродвигатели представляют собой пакетной структуры мотор-колеса, которые обеспечивают модульность их монтажа и конструкции. Существенно повысила динамическую тормозную мощность система дизельной и электрической трансмиссии, которая работает на переменном токе. Полную остановку машины осуществляет гидравлическая система тормозов. На больших моделях таких, как TI 272 и Т 282 есть дублирующая система, которая начинает работать, если основная система управления отказала. Здесь используется азотный гидроаккумулятор, который управляет техникой в аварийной ситуации. Гидравлическая система подъёма и опускания кузова с тормозной системой работают отдельно. Металлические конструкции кузова и рамы сделаны прочнейшей стали, которая выдерживает сильные удары.
Двухместная термошумоизоляционная кабина водителя оснащена контрольно-измерительными приборами, которые производят цифровую идентификацию информации и предупреждают об аварии. Сидение водителя имеет пневматическую подвеску и регулируется по его массе и росту. Сидение пассажира обладает механической подвеской. Каждое из них имеет ремни безопасности. Также здесь есть система обогрева и вентиляции. Телескопическое рулевое колесо регулируется. Кабина остеклена безосколочным стеклом. Большие зеркала заднего вида находятся слева и справа. Фото самосвала поражает многих, а увидеть его в реальности – это получить незабываемые впечатления на всю жизнь.
Преимущества огромной техники.
Большая карьерная техника состоит из высокопроизводительных автомобилей, которые предназначены для транспортировки объёмных грузов. Она нужна для того чтобы работать в карьерах, в других местах её используют крайне редко. За рубежом и в России часто покупают большегрузные самосвалы Белаз, Liebherr, Terex и другие. Они способны работать в жёстких условиях, где нет нормальных дорог. Вечных машин человек ещё не придумал, но эти трудяги способны совершать рабочие подвиги длительное время. Производители 
осознают, такая техника должна выдерживать большие нагрузки, поэтому закладывают в неё громадный запас прочности. На первый взгляд может показаться, что стоимость большегрузных самосвалов высока, но на самом деле это не так. Ведь прибыль, которую они принесут своим владельцам, ни с чем несравнима. Фото самосвала такого уровня можно встретить в интернете или каком-нибудь журнале. Обычные люди вживую редко могут полюбоваться этими титанами. Ведь на работу их доставляют частями.
